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記者8月3日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉,近日該集團(tuán)召開了5號線《無人自動運(yùn)行運(yùn)營需求規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)專家評審會,這意味著該集團(tuán)將全面推動5號線全自動運(yùn)營工作向前發(fā)展。
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記者8月3日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉,近日該集團(tuán)召開了5號線《無人自動運(yùn)行運(yùn)營需求規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)專家評審會,這意味著該集團(tuán)將全面推動5號線全自動運(yùn)營工作向前發(fā)展。
當(dāng)今,軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建造與運(yùn)維的智慧化已經(jīng)出現(xiàn)倪端,并在各個城市軌道交通取得初步應(yīng)用,那么,真正意義的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建造與運(yùn)維智慧化還有多久到來? 10月27-28日,
據(jù)報道,我國軌道交通運(yùn)維體系有望獲得突破。近日,基于空天車地信息協(xié)同的軌道交通運(yùn)營與安全綜合保障技術(shù)項目獲得2016年度國家重點(diǎn)研發(fā)計劃先進(jìn)軌道交通專項支持。在可預(yù)期的